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                                                来源:广东福彩网-首页
                                                发稿时间:2020-06-05 11:47:48

                                                通报称,经现场勘察,初步判断由于受当时恶劣天气影响导致意外事故发生,相关调查工作正在进行中。

                                                “审理这起案件并非易事,赢得定罪将十分困难”,埃利森还指出,他在这起起诉中的搭档,亨内平县检察官迈克·弗里曼(Mike Freeman)是明尼苏达州历史上唯一一位以谋杀罪名成功起诉警察的检察官。据广东清远市清城区人民政府新闻办公室官方微博@清城发布6月1日消息,5月31日14时48分,位于桥北路松岗市场公交站台钢棚突然被大风刮倒,造成一名老人身亡(朱某香,女,78岁)。

                                                ▲2018年5月14日7点41分,川航3U8633航班在成都机场成功备降。图片来源/航空物语

                                                ▲铝胶带内的空腔示意图。图片来源/调查报告

                                                ▲右风挡受损后的情况。图片来源/调查报告

                                                报告还显示,“5·14”事故中爆裂的风挡玻璃为空中客车公司原厂组件,川航没有对其进行过维修。机长刘传健在事故发生后,在高空缺氧环境中还飞行了近20分钟。

                                                2018年5月14日,四川航空股份有限公司空中客车A319-133/B-6419号机执行3U8633重庆至拉萨航班,机上旅客119人,机组9人。飞机在航路飞行中,驾驶舱右风挡爆裂脱落,飞机失压,旅客氧气面罩脱落,机组宣布最高等级紧急状态(Mayday),飞机备降成都。该事件造成一人轻伤、一人轻微伤,飞机驾驶舱、发动机、外部蒙皮不同程度损伤。

                                                调查报告显示,第二机长梁鹏进入驾驶舱后,通过拍肩的方式示意副驾驶识别应答机。在发现机长没有佩戴氧气面罩后,立即进行了提醒;机长刘传健通过第二机长了解到了客舱情况正常的信息。在下降过程中使用手持话筒向空管发出了“MAYDAY”、“客舱失压”等关键遇险信息以及机组意图;第二机长通过拍肩等方式与机长和副驾驶之间进行交流,相互鼓励,“事件处置过程中,机组表现出了较强的驾驶舱管理能力。”

                                                调查报告首次披露了“5.14”事件完整事发经过。中国民航局认为,川航“5·14”事件构成一起运输航空严重征候。

                                                目前,中国民航局已经针对航空器设计、风挡设计及制造、电弧探测与防护、风挡检查维护、飞行手册特情处置程序等方面提出了安全建议。